TSA - Trimix Scuba Association

<div class="quote"><i>Messaggio di Vittoria</i>
<br /><font color="yellow">Il caro Giocollection sa bene che anche gli scaldabagni più blasonati, che a quanto si sente in giro sono quelli gialli ...., hanno causato drammatiche situazioni anche ad utilizzatori molto esperti e meticolosi ... Da questo, ognuno tragga le proprie considerazioni ed esami di coscenza </font id="yellow">


</div class="quote">

Ciao, sarebbe interessante se tu dimostrassi la tua affermazione "hanno causato drammatiche situazioni anche ad utilizzatori ...".
In alternativa, puoi farmi un solo esempio?
Solo uno.


Grazie. Saluti.

<div class="quote"><i>Messaggio di superembolo</i>
<br />Le certificazioni lasciano il tempo che trovano il più gettonato ha fatto più morti della peste in Francia dovrebbe chiamarsi espiration perché quella fine ti fa fare . Secondo la legge italiana dato il tasso di mortalití  se era un fono lo avrebbero ritirato ma nella subacquea non esiste legge. Per massipelle e Danilo scenderei uso il condizionale più volentieri con il vostro a 100metri senza averlo mai visto che con quello scaldabagno omologato vado a lavorare a dopo


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Scusa, ho trovato questo post, potresti riscriverlo in italiano per il bene di tutti?
Ciao.

<div class="quote"><i>Messaggio di giocollection</i>
<br />Ma caro Pegasus secondo te 130 ore di collaudo bastano per cominciare a commercializzare il tuo Reb ????????????
Che tipologia di sensori utilizzi?
Gio
</div class="quote">

Io avrei voluto conoscere uno ad uno quel centinaio di test che vanno fatti al rebreather. Anche se li ha fatti lui.
Avrei iniziato volentieri questa serie di domande.
Purtroppo siamo al punto che un rebreather si definisce meccanico perchè ha l'adv.
Avrei iniziato con il materiale assorbente.
Troveremo un altro momento ed un'altra occasione per porgere queste domande.
Per ora, nessuna risposta.

<div class="quote"><i>Messaggio di Baron Gautsch</i>
<br />solo x riflettere con serenití 
la mia esperienza mi dice che nessuna certificazione risolve o previene la maggioranza dei guasti critici che possono avvenire con un rebreather

In giro nel mondo ci sono migliaia di rebreathers autocostruiti vedetene alcuni qui

www.rebreatherworld.com/photopost/showgallery.php/cat/10

www.therebreathersite.nl/06_Homebuilders/menu_homebuilders.htm

(ok nn mettevi a farne uno oggi in cantina! [])

nn credo che quei costruttori siano dei sucidi o potenziali assassini, senza contare che il progetto degli MCCR è infinitamente più semplice di qualsiasi ECCR.

Per usare un REB devi conoscerlo nella sua essenza: sapere le debolezze (le hanno tutte le macchine),le qualití , i comportamenti in questa o quella situazione, questo o quell'ambiente.
Penso, opinione personale, che molti incidenti accadano perchè qualcuno crede che basti un corso e un certificato della macchina x diventare un utilizzatore esperto.
Purtoppo cosí¬ nn è. [!][!]

Non comprerei mai un rebreather senza prima averlo CAPITO in ogni dettaglio, poi la macchina va vissuta, PROVATA, anche in relazione alle nostre caratteristiche fisiche e fisiologiche! la certificazione, da sola, è una valutazione troppo statica e formale. Se c'è è un elemento, ma un elemento di una valutazione complessiva sicuramente più ampia.
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Caro Baron, io sono d'accordo con te.
Purtroppo però aggiungo che ci sono persone che si improvvisano specialisti, perchè scoprono che per costruire un eccr bastano due sacchi e due tubi della lavatrice.
Ed effettivamente è cosi. Gli altri pezzi elettronici sono raccattati in giro (chiaro, mica sono capace di costruirmi un sensore da solo con le materia prima).
Scoprono quanto sia facile emergere tra l'ignoranza ed il completo disinteresse di molti subacquei per la cultura (fisica, matematica) del genere specifico.
Se aggiungi che poi ad un pubblico di ricreativi, puoi anche presentare lo space shuttle, tira tu le somme.

Io posso capire il giro economico che c'è dietro una certificazione.
Però è anche vero che se un autorespiratore non passa un collaudo, o non gli viene riconosciuto un certificato, è stato quanto meno sottoposto a tutti i test previsti e tali risultati sono di dominio pubblico.

Ma qui, io non riesco proprio a capire, nonostante chiesto e richiesto mille volte, QUALI SONO QUESTI BENEDETTI TEST ESEGUITI.

Il forum sembra spesso un punto di sfogo.
Come allo stadio.

Saluti.

ciao Baron,
parlando con un amico molto fidato, mi ha detto che i navy seal sul meg hanno montato il doppio solenoide.
se trovo qualche file te lo mando.
sto cercando una valvola metrica che faccia al nostro caso poi ti faccio sapere.

cari giòinspo a me del bene di tutti non me ne può fregare di meno,se capisci soltanto l italiano è un tuo limite,nella mia ignoranza parlo inglese francese e arabo,forse ho messo qualche parola in arabo....cmq non è mia intenzione farti buttare il buddy(avrai sicuramente quello) se sei all eudi possiamo vederci li ciao e buona gioenata